4月26日21时29分

西藏首条电气化铁路

拉萨至林芝铁路

全线战争网顺利送电

这标记着

拉林铁路电气化修复基本完成

为本年6月30日绽放

奠定坚实基础

4月26日20时许，拉林铁路山南牵引变电所接到总诊疗大喊后，责任主谈主员按照倒闸大喊，向战争网送电。

这次战争网受电，由协荣站、扎囊站、山南站次序往林芝站进行，全线共有11座变电所、23个供电臂，所有受电历程历经1小时29分。

拉林铁路正线全长435.5公里，新建正线403.1公里，为单线电气化Ⅰ级铁路，贪图行车速率为每小时160公里。全线新建车站34个，初期开站17个。

领路绽放明，修起号高原内电双源能源聚集动车组将开进西藏、开到拉萨，已毕修起号对31个省区市的全诡秘。

“内电双源”是指动车组选拔内燃和电力两种能源牵引方法，这与拉林铁路所处的特等地舆条目联系。“选拔电力，是为了以后动车组也不错在其他电气化铁路入手，已毕路网通晓。选拔内燃，是因为在高原上一朝出现特等情况，车辆可启动内燃安设已毕遑急援救。”关连本事东谈主员先容说。

拉林铁路全线共架设战争网540条公里，自2018年7月29日电气化施工开工以来，有1600多名修复者昼夜奋战。为裁汰高原特等环境对电气化施工的影响，责任主谈主员自主研发了用于承力索与导线间起到承载作用的钢性吊弦自动加工平台。

拉林铁路建成通车后

将进一步优化和改善

西藏交通路网布局

戒指藏东南欠亨火车的历史

为当地的经济社会发展

注入新的活力

素材：《东谈主民铁谈》报业有限公司青海记者站（青藏集团公司融媒体中心）

笔墨：王韬 吴谈洁

视频：央视《新闻联播》